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斯巴鲁翼豹wrx和sti区别
翼豹wrx和sti外在区别并不大，主要是动力总成不同，WRX最大扭矩407Nm，WRXSTI最大扭矩417Nm，其他细节区别如WRX尺寸4580x1795x1470mm，WRXSTI尺寸4570x1775x1460WRX油耗103升每百公里，WRXSTI油耗113升每百公里90。
外观设计：斯巴鲁翼豹WRX与STI在外观上有一定的相似度，但也有很大的区别。WRX在设计上更显成熟，外观线条更加流畅，车顶呈现现代风格的溜背式造型，整车线条更加优雅。
动力不同：斯巴鲁wrx搭载了0t涡轮增压发动机，最大功率为200千瓦；斯巴鲁sti搭载了5T涡轮增压发动机，最大功率227千瓦。
9代sti蓝色是什么蓝
拉力蓝。9代sti蓝色是斯巴鲁公司旗下9代斯巴鲁翼豹车的颜色，查询该公司***得知，9代sti蓝色的意思是拉力蓝。9代sti是一辆产于2006年的斯巴鲁翼豹WRXSTI。
拉力蓝9代sti蓝色是斯巴鲁公司旗下9代斯巴鲁翼豹车的颜色，查询该公司***得知，9代sti蓝色的意思是拉力蓝9代sti是一辆产于2006年的斯巴鲁翼豹WRXSTI。
斯巴鲁翼豹WRX STI作为一款赛车之王，拥有着强大的动力和全能的性能表现。它的外观设计简约而又大气，***用了斯巴鲁标志性的蓝色车身，与车头的鹰眼式前灯恰到好处的融合在一起，展示出一种高贵、优雅而又气势磅礴的感觉。
拉力蓝只属于一个车，它就是斯巴鲁WRX STI 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
而作为斯巴鲁知名品牌腾图车系的，斯巴鲁STI的标示色一直都这一款“抗拉力蓝”。马自达：魂动红。
关於斯巴鲁9代翼豹的加速问题?
油品添加过多，导致发动机超负荷工作，油耗增加。使用了不匹配的火花塞，点火失败，导致动力不足。汽油滤芯或汽油泵出现问题，无法给汽车带来充足的动力。
清洗喷油器，更换火花塞。根据查询太平洋汽车网信息显示，斯巴鲁翼豹加油门是因为发动机内部燃烧不好引起的，需要去修理厂清洗喷油器，更换火花塞。
翼豹的百公里加速时间是8秒。斯巴鲁impreza翼豹以其卓越的性能在历届wrc世界拉力锦标赛中获得优异的成绩。
STI其实就是斯巴鲁公司改装好了的翼豹，但是也可以说是新车型，怎么说都可以算对，但算它为一辆改装翼豹更为贴切STI本身就不是车名，只是斯巴鲁运动部的简称，它其实也是专门负责改装斯巴鲁的一个公司。
斯巴鲁翼豹sti就诞生了，现在市场上销售的是第十一代STI，这台STI搭载的依然是那台经典的EJ257发动机，25L的排量，配合涡轮增压成功跻身300马力俱乐部，运用6速手动变速箱，实测0~100kmh加速成绩49s从内到外无。
斯巴鲁9代翼豹什么差速器
在低附着力的路面，高速过弯中独步天下的斯巴鲁翼豹，***用了一种秘密武器——其安装了不等分扭矩的中央差速器，这可以在正常驾驶的时候，始终把更多的扭矩偏向与后轮，实现更好的运动性。
而普通的翼豹，它的中央差速器属于粘性耦合的，它需要通过较高的温度来控制前后的驱动分配。如果你需要其它的建议或咨询的话，你就Q我或信息我吧。
在悬挂系统上，斯巴鲁翼豹WRX的底盘相对来说比较宽松，悬挂系统***用了独立式避震系统，让车辆具备扭矩平衡和悬挂能力。
双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，这种悬架是可以大幅度提高车子的操控性的。斯巴鲁翼豹搭载了全时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力。
双叉臂悬架是一种比较先进的独立悬架，由上下叉臂组成，中间有连杆。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾范围，这种悬架可以大大提高汽车的操控性。斯巴鲁Impreza配备了全时四驱系统和多片离合器中央差速器。
双横臂悬架是一种比较先进的独立悬架，由左右横臂组成，左右横臂之间有连杆。双横臂悬架可以抑制车身的侧倾范围，可以大大提高汽车的操控性。斯巴鲁翼豹配备全时四驱系统，***用多片离合器中央差速器。
斯巴鲁翼豹九代怎么样?
Hellaflush字面意思是非常齐平，简单理解意思是轮圈外表面尽量与车身翼子板达到同一水平面上。而要诀就是一个字“低”。这个讲究“态度”的玩意似乎和高性能车沾不上边，但以下这辆Impreza 翼豹WRX就将两者融合了。
区别相比九代翼豹，十代翼豹最大的变化就是两厢变三厢，而外观也没有以前的霸气了，然而这些都被斯巴鲁刊载了眼力，经过改进三厢版的斯巴鲁已经等产，除了改版为三厢的样子外，前脸的大嘴进气口也多了几分霸气十代翼豹三。
拉力蓝9代sti蓝色是斯巴鲁公司旗下9代斯巴鲁翼豹车的颜色，查询该公司***得知，9代sti蓝色的意思是拉力蓝9代sti是一辆产于2006年的斯巴鲁翼豹WRXSTI。
动力性能 斯巴鲁翼豹WRX搭载的是一台涡轮增压四缸发动机，具有出色的动力输出能力。发动机最大功率可达268马力，峰值扭矩可达350牛·米。
