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雪佛兰开拓者2022款——揭秘新一代越野王
1、雪佛兰开拓者2022款延续了上一代的基本造型，但对细节进行了升级。若干处硬朗线条和银色镀铬点缀，突显出越野王的强悍本色。同时，车头进气格栅得到加强设计，并有进气口罩加入。
2、优点最满意的地方就是雪佛兰开拓者配备了一个20T的发动机和9AT变速箱，后独立悬挂***用了5连杆6球头的设计行驶过程中，在颠簸路段更能保证第二三排乘客的舒适度，空间特别大，内饰搭配的也非常好，雪佛兰开拓者还搭配了。
3、具体来看，雪佛兰进口版开拓者目前的基础售价是299万元，而豪华版则为299万元。而国产版开拓者的基础售价则更为亲民，目前是199万元，而高配版则为199万元。
4、但对于雪佛兰SUV车型，轱辘哥是熟悉并亲切的，从创酷、创界、 探界者到开拓者，无论哪款车型，都继承着雪佛兰80多年来的品牌精髓。因此，能有机会驾驶着雪佛兰新探界者穿越这消失的地平线，对轱辘哥而言是一种荣耀。
5、越野穿越 相对来说，我会更加期待驾驶开拓者进行实际的越野路段穿越。40度坡是第一个进行体验的项目，在开车走之前，我还特意“人工”爬了上去，说实话，这个坡度个人觉得还是挺高的，而且上面都是突起的石头。
丰田皮卡坦途5700:越野之王的荣耀
1、作为其旗下的皮卡车型，丰田皮卡坦途5700更是越野车界的“巨无霸”，在越野能力、稳定性与舒适性方面都有极高表现，是越野之王的象征。丰田皮卡坦途5700***用四驱形式，搭载一***具匠心的发动机，其动力参数值得称赞。
2、丰田坦途皮卡2022款的长宽高是长5800mm宽2030mm高1940mm，以2022款丰田坦途5700的47L柴油四驱双排皮卡为例，其轴距为3700mm，前后轮距均为1720mm，最小离地间隙为260mm2022款丰田坦途5700的47L柴油四驱双排皮卡。
3、丰田酷路泽5700外观最明显的标志就是大灯，增加了连带LED的氙气大灯。粗犷的进气格栅，豪气却不霸气。车头造型十分霸气，处处透露着王者的气息，丰田酷路泽5700一直将“越野”视为自己来到世上的唯一意义。
4、丰田坦途皮卡是一款极具实用性和耐用性的车型。从外观来看，它的线条简洁流畅，塑料材质的车身给人一种沉稳稳重的感觉，同时它还配备了一些实用的设计，如车顶行李架等，使得它在外观上更具实用性。
试驾售价近200万的路虎揽胜,这是一个既霸气又奢华的越野王者
像所有人所期待的那样，笔者拿到了路虎揽胜 2020款 0 L6 尊崇 创世加长版（以下简称路虎揽胜）。这是路虎揽胜 0 L6车型中的顶配，厂商指导价为193万元，接近200万元。
正如奔驰S-Class那般，本次试驾的路虎揽胜尊崇创世加长版作为售价已趋近于200万元的一款车型，重中之重已经在局限在开起来如何，反而是他能给你带来那些极尽奢华的享受问题。
首先，要说明的是，路虎揽胜的售价是非常广泛的，因为该车型有数十种配置，不同配置的价格相差甚远。以国内市场为例，基本款揽胜的价格在60万左右，而配置最高的揽胜SV Autobiography则需近200万。
路虎是豪华SUV的代名词，而路虎揽胜极光更是路虎家族中备受欢迎的SUV车型之一。
此外，紧急变线或通过高速弯道时的侧向支撑力充足，车身姿态稳健，这是试驾之前没有想到的。如此出色的公路性能，加之“祖传”的极强越野能力，换代后的路虎揽胜无疑再次将驾乘感受提升到了一个新的高度。
