汽车电喇叭（汽车电喇叭不响的原因以及解决故障）

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电喇叭的调整包括音调调整和音量调整两部分。一音调调整。松开锁紧螺母。旋转音调调整螺母按动喇叭按钮查听音调当调制合适的音调时旋紧。锁紧螺母即可。二音量调整，松开音量调整螺钉上的锁紧螺母。

车喇叭声音具体的调整方法是：（1）松开锁紧螺母3。（2）松开调节螺母6。（3）调整衔铁或铁芯的上下位置。（4）音调调整正常后，将调节螺母和锁紧螺母全部拧紧。衔铁与铁芯之间的间隙一般应保持在0.9~05mm之间。

一般汽车电喇叭的音调和音量是可以调整的，通过调整衔铁与铁心之间的间隙可调节音调，调节触点压力可调节音量，一旦调节音量，线圈电流也会随之变化。

一．喇叭音调的调整，减小衔铁与铁心间的间隙，可以提高音调；反之增大间隙，则音调降低。调整时铁心要平整，铁心与衔铁四周的间隙要均匀，否则会产生杂音。

汽车音响调音步骤：把汽车音响里的滤波器（filter）调到高通（hp）位置。把主机上的截止频率（crossover）调到60hz-100hz左右。如果音响的声音出现杂质或者不清晰，可以来回调节音响的截止频率。

一音调调整。松开锁紧螺母。旋转音调调整螺母按动喇叭按钮查听音调当调制合适的音调时旋紧。锁紧螺母即可。二音量调整，松开音量调整螺钉上的锁紧螺母。

长安之星喇叭线有12v，喇叭不响的原因有：喇叭本身损坏、喇叭的连接线路出现故障、喇叭继电器损坏。喇叭本身损坏：喇叭可能因为长时间使用或者短路等原因而损坏。可以将喇叭与电源直接连接，观察是否响应。

其次，可能是喇叭按钮接触不良。接触不良也会引起不响，可以检查一下，然后把接触点修理好。再次，可能是继电器触点烧蚀或者空隙过大，以及喇叭的磁力线圈断路。

检查喇叭开关到喇叭线之间的连线和电压是否正常，喇叭开关是否内部触点烧蚀，喇叭是否损坏或短路等。

喇叭不响原因：保险，喇叭开关，喇叭继电器，线路，喇叭本身故障故障诊断与排除的方法如下：1，检查火线是否有电。用旋具将喇叭继电器“电池”接线柱与接地搭铁刮火。

1、汽车喇叭的电压是12V或24V。取决于发动机燃料：汽车的电压根据发动机的燃料分为12V或24V。汽油动力汽车通常使用12伏并联DC电压，柴油动力汽车通常使用24伏并联DC电压。电喇叭简介：汽车电喇叭是通过金属膜片的振动来发声的。

2、V。根据查询汽车之家显网示，汽车喇叭使用时的最低电压是12V，低于12v则不能正常使用。喇叭分为几种不同的乐器，一种管乐器，上细下粗，多用铜制成，另一种是现代的电声元件，作用是将电信号转换为声音，也叫扬声器。

3、V 或者24V 汽车电压根据发动机的燃油不同，分为12V 或者24V的电压。汽油发动机的汽车通常***用12伏并联直流电压，柴油发动机的汽车通常***用24伏直流并联电压。汽车电喇叭简介：汽车电喇叭是靠金属膜片的振动从而发出声音。

按汽车喇叭的发音动力分为：电喇叭和气喇叭两类；按汽车喇叭的外形分为：螺旋形、筒形和盆形三类；按汽车喇叭的声频可分为：高音和低音喇叭两类；按汽车喇叭的接线方式可分为：单线制和双线制喇叭两类。

电喇叭的类型有筒形、螺旋形、盆形电喇叭和电子电喇叭。（1）筒形、螺旋形电喇叭筒形、螺旋形电喇叭的主要机件由山形铁芯、线圈、衔铁、膜片、共鸣板、扬声筒、触点以及电容器等。

分类：按发音动力的不同分为气喇叭和电喇叭；按外形不同分为有螺旋形、筒形、盆形。按声频高低可分为高音和低音。盆形电喇叭如图6-40所示为盆形电喇叭的结构。膜片、共鸣板、衔铁、上铁芯刚性相连为一体。

汽车喇叭按发音动力有气喇叭和电喇叭两种。按外形有螺旋形，盆行和筒形。

车上都会有喇叭的，主要作用是发出声音，警示车辆和行人注意安全，增加行驶的安全。喇叭主要有两种：电喇叭和气喇叭。电喇叭有：盆型喇叭和蜗牛喇叭和警笛喇叭，主要用再轿车上，利用电作为重要的动力。

1、非接触式电喇叭是利用电子电路控制电磁线圈中励磁电流的通断，使铁芯以一定的频率运动，带动金属振膜振动发出声音。气喇叭通常用于客车和重型卡车，因为气喇叭音量大，混响好，声音悦耳，传播距离远。

2、汽车喇叭的工作原理是：汽车电喇叭通过金属振膜的振动发声，金属振膜由铁芯、磁线圈、触点、电枢、振膜等组成。当驾驶员按下喇叭开关时，电流通过触点流过线圈，线圈产生磁力吸住衔铁，迫使膜片运动。

3、汽车喇叭的工作原理汽车的电动喇叭通过金属振膜的振动发出声音。汽车电喇叭由铁芯、磁线圈、触点、电枢、膜片等组成。当驾驶员按下喇叭开关时电流通过触点流过线圈线圈产生磁力吸住衔铁迫使膜片运动。

4、汽车喇叭就是一个电磁线圈铁心上面有一个钢片。通电以后啊，产生磁力，通过电流不断的接通，断开，那个钢片产生振动尔发声音。