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省油又好开,改装又很帅,雷克萨斯CT200h改装欣赏
这台老款CT200h虽然不及后期改款后的纺锤式前脸霸气，但是也是很时尚运动，十分有光泽质感的红色车身颜色也是很抢眼，背上“小书包”准备去旅行了。银色的大抛边BBS轮毂，款式十分帅气，车身低趴下来也达到了卡边的效果。
CT200h的悬架调校非常平衡，既可以满足舒适性需求，又能够提供足够的操控性。由于***用了混合动力技术，车辆的动力响应比较柔和，但是加速也很有力。转向比较轻盈，方向盘的手感也很好。
外观方面，雷克萨斯CT200h借鉴了著名的L-finesse设计语言，充满了线条感，显得非常动感。整车尺寸为4320/1765/1445毫米，与大多数A级车相当，使得它行驶于城市和乡间道路时都可以轻松驾驭。
90车圈回忆——日系经典车改装篇(下)
1、讴歌RSX Type-s对于改装车爱好者来说是一个非常好的改装平台，它前后期分别搭载K20A2和K20Z1两款型号的发动机，可以产生200hp的动力，这两款发动机的动力估计足够你使用了，也可以为你节省一部分花销。
2、第一代本田NSX这部是1990年代的日本跑车最佳代表之一。
3、动力系统的改装是这辆车的一大亮点，它移植了一台VR6发动机。内饰方面，它更换了Nardi三辐木质方向盘，使得车内充满了韵味，与这辆车的感觉相符。
4、针对丰田Supra的外观改装套件包括了前唇、侧裙、后扩散器、尾翼以及轮圈。相比起以往针对宝马3系推出的套件，专门为Supra打造的产品设计要更为激进夸张一些，很好的将Supra车型中的一些柔弱部分进行了弥补。
5、当你拥有一辆车的时候，我想你一定不想默默无闻的混入滚滚的车流之中。不论你的车是新车还是二手车。
全球各大改装风格鉴赏—雷克萨斯IS篇
外观改装 改进外观是最常见的车辆改装之一。对于雷克萨斯IS300，可以尝试使用其他制造商的车身套件，或者自己根据生产线选项改进现有外观。一些常见的改装方法包括低腰线、车顶喷涂和后扰流板等。
随着小改款 雷克萨斯 IS 车系在日本正式上市，集团专属御用改装品牌 TRD 亦如往常相同，在第一时间推出专属的外观、操控升级套件选择，不仅拥有御用套件的高整合度与质量，更为原本就具运动感的外观，增添更肃杀的性能风貌。
这辆白色的IS350，换上了一套日本Rowen的包围套件，可以看到发动机变得更加棱角分明，同时两侧还有通风口。
至于Modellista这个品牌，对于丰田的车型的改装也是熟门熟路。它对IS推出的套件内容则比较细致，也更符合日本市场对大量的镀铬件装饰的喜好。
在出售了BRZ以后，泰勒购买了第三代 雷克萨斯IS 300，秉承着VIP风格的初心，泰勒对这辆车风格的定位非常清晰。黑色是VIP的主要颜色，之后又添加了NIA汽车设计前唇，并安装了NIA侧裙和后保险杠。
买后必改的车,丰田86改装案例合集
1、车尾的视觉变化同样十分明显，改装的扰流板、宽体后包围、后唇有效地提升了竞技气息，同时还与车头的改装风格形成呼应。编辑点评：依我所见，这台改装版丰田86有不少的看点，其中宽体套件、低矮的车身姿态是最为重点之处。
2、AE86其实只是原款车的车架号真实的AE86其实是丰田公司的第六代花冠这代花冠有两个版本一个五门固定头灯，一个三门启闭头灯拓海的86就是三门版本两车都使用了相同的发动机，动力布置为前置后驱丰田公司将86改。
3、车主原本开的是一辆老款的丰田86，当时还改装了一套Varrstoen MK1轮毂，可是好景不长的是一次上路被追尾了，后来车子虽然修好，不过车主心里总觉得不舒服，于是就置换了一辆红色的2017款86。
4、提到丰田 86，不得不说的就是著名的宽体套件 Rocket Bunny 火箭兔。在这辆 86 上，你能看到的不止有 V2 的宽体套件，还有 V3 的前分离器和鸭尾。这样成熟且统一的改装风格套件，永远不会出错。
5、今天的丰田86改装案，出自山东济南一位车主之手。整体风格更有竞争力，整体造型比新Supra更凶猛。我去年三月买了这辆车。因为我一直喜欢86的，但是我上不了车。当时正好遇到这辆丰田86，就果断拿走了。
