新速腾dsg问题-大众速腾问题

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的确是得到了彻底的解决其实是很小的一个问题上次看新闻好像说是什么一个感应器的问题造成的换挡顿挫调档等原因很容易被忽视所以大众一直没找到问题，最后大众的执行官出来解释已解决这一根本问题。

缺点必然是有的，比如，双离合DSG号称换挡无顿挫，平顺，可2+-3明明有感觉，多位车主已经证实了，还有速腾这车小！刚买不觉得，越用越挤，A柱宽厚，转弯得伸脖子缩脖子反复几次才能看清楚情况。

DSG目前在家用轿车领域是很先进的技术，我的感受实用性还不错，操控性很好，新一代的DSG离合方式有了改进，比之前的技术更节能了。

大众速腾DSG的现象主要是聚集在7速干试双离合的DQ200，最明显的情况是超温卡死造成驱动力终断，也大部分仅有这个问题是真真正正危害安全驾驶，但历经换机油、软件更新等对策以后一部分早已获得处理。

变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而出现变速箱异响问题。

发动机有异响症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。

这时，即使稍有打滑，便产生异响。此时应清沽衬片或更换衬片。离合器在改变传动方向时响，通常是离合器从动盘扭转或减振弹簧折断，会产生扭转振动噪声。异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。

1、加速迟缓，分析原因有可能是因为节气门、怠速马达、进气道和燃烧室内部及火花塞等部位出现积碳造成的；还有就是如果您长期在市区拥堵路段行驶就会导致加速迟缓。至于震动和异响需要您告诉我具体位置才能做出判断。

2、造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。

3、你好，可能一缸不工作了，出现的加速无力和抖动现象，去修理长检查下。发动机抖动一般为某缸不点火或者不喷油。检查各缸的喷油器是否喷油及雾化效果，喷油器是否堵塞。检查火花塞跳火能量。

4、你好，应该是双离合器磨损过度了，需要更换离合器！合资大众汽车4T，8T排量装备的是0AM七速干式双离合变速箱，这款变速箱的通病就是离合器磨损过度，表现形式就是时速50-60km/h加油门车身抖动。

1、车辆驾驶中踩油门会出现抖动状况；换挡时顿挫感和制动感尤其明显；在换挡时有明显的一声或几声“咔咔”声响；低速行驶时发动机转速忽然升高而自行加速。

2、dsg变速箱出现故障之前，变速箱的反应会变得非常迟钝，还会出现跳档、升档困难等现象。

3、dsg变速箱出现故障前，变速箱的反应会变得很慢，可能会出现跳档、升档困难等现象。自动变速箱换挡时，每个档位都要迅速换到好的档位。当汽车在行驶中感觉换挡不顺畅，或者换挡非常困难的时候，说明汽车的变速箱有问题。

4、速dsg变速箱坏的前兆：变速箱的反应变得非常的迟钝。经常出现跳挡或者是升挡困难的现象。挡杆由P或N挡换到其他挡位时出现了发动机熄火的现象。变速箱内液体有烧糊的味道。挂上挡之后不走的情况。

1、本人开老款速腾8T，快4年了，负责任的说，开这车除了正常保养和补过胎外，车没出过其他毛病，连灯泡都没换过。

2、t的动力比6的更好，发动机技术更先进，燃油经济性也好，但是和4t发动机搭配的dsg双离合器变速箱故障率较高，不如6车型搭载的6速手自一体变速箱质量稳定。

3、其实还是很抗用的！只要不刻意的摧残它，是没有问题的。

4、DSG变速箱过热是现在客户反映的主要问题，引起的后果是温度传感器报警，2号离合器锁止，无法换挡。我认为过热的源头有两个，1是车辆长期出于低速行驶状态或是长期D档停车，导致离合器半联动产生热量。